Temir yo'l

Temir yo'l tranzitli elektr ta'minoti tizimi EMUlarni doimiy quvvat bilan ta'minlash uchun to'g'rilash moslamalarini ishlatadi, shuning uchun harmonikalar muqarrar. Garmonik tarkib ma'lum bir chegaradan oshib ketganda, bu shahar elektr tizimiga zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, yorug'lik, UPS, liftlar asosan 3, 5, 7, 11, 13 va boshqa harmonikalarni ishlab chiqaradi. Va yuk kuchi katta va reaktiv quvvat ham katta.

Garmoniklar elektr tarmog'ining xavfsiz ishlashiga to'g'ridan -to'g'ri xavf tug'diradigan o'rni himoyasi va energiya tizimining avtomatik qurilmalari ishlamay qolishiga yoki ishlashdan bosh tortishiga olib keladi; turli xil elektr jihozlarining qo'shimcha yo'qotish va issiqlik hosil qilishiga sabab bo'ladi va dvigatelda mexanik tebranish va shovqin paydo bo'lishiga olib keladi. Garmonik oqim elektr tarmog'ida. Bir turdagi energiya sifatida, oxir-oqibat, chiziqlar va turli xil elektr jihozlariga sarflanadi, shu bilan yo'qotishlar, haddan tashqari reaktiv quvvat va harmonikalar ko'payadi, natijada transformator yo'qotilishi oshadi va samaradorlik pasayadi va yuqori voltli tomonga ulanadi, bu esa katta -quvvat sifati bilan bog'liq muammolar.

Yoritish uskunalari, UPS, fanatlar va liftlar harmonik toklarni hosil qilib, kuchlanish buzilishiga olib keladi. Shu bilan birga, harmonik oqimlar transformator orqali yuqori voltli tomonga ulanadi. Faol filtr (HYAPF) o'rnatilgandan so'ng, filtr aniqlangan harmonikalarga bir xil amplitudali, lekin qarama -qarshi fazali burchakli kompensatsion oqim hosil qiladi. Elektr tarmog'ini filtrlash va tozalash maqsadiga erishish uchun yuk harmonikasi bilan almashtiriladi, bu esa uskunaning ishdan chiqish tezligini samarali kamaytiradi. Faol quvvat filtrlari an'anaviy passiv filtrlarga qaraganda yaxshiroq ishlashga ega, harmonikani dinamik ravishda o'rnini bosa oladi va rezonansga kamroq moyil bo'ladi.